ВЕДОМСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ
ИНЖЕНЕРНО-ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ ИЗЫСКАНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
ВСН 208-89
Минтрансстрой СССР
МОСКВА 1990
Разработаны ЦНИИС Минтрансстроя СССР при участии Мосгипротранса и Союздорпроекта.
Внесены ЦНИИС Минтрансстроя СССР.
Подготовлены к утверждению Главным научно-техническим управлением Минтрансстроя СССР.
С введением в действие ВСН 208-89 «Инженерно-геодезические изыскания железных и автомобильных дорог» утрачивают силу:
«Наставление по производству топографо-геодезических и аэрогеодезических работ при изысканиях новых железных дорог» (М. Оргтрансстрой, 1973);
«Руководство по топографической съемке железнодорожных станций и узлов. ГКИНП-02-147-81» (М., ЦНИИС, 1982);
«Инструкция по производству аэрофототопографических работ при изысканиях железных дорог. ГКИНП-02-172-83» (М., ЦНИИС, 1984);
«Руководство по составлению крупномасштабных планов железнодорожных станций и перегонов по материалам аэрофотосъемки. ГКИНП-02-184-84» (М., ЦНИИС, 1985);
«Руководство по производству топографо-геодезических работ на изысканиях вторых путей. ГКИНП-02-200-85» (М., ЦНИИС, 1986).
Согласованы Госстроем СССР, ГУГК СССР, ГУПиКС МПС СССР, ГУПиКС Минтрансстроя СССР.
Министерство транспортного строительства СССР (Минтрансстрой СССР) Ведомственные строительные нормы ВСН 208-89
Минтрансстрой СССР
Инженерно-геодезические изыскания железных и автомобильных дорог Вводятся впервые
Содержание
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
2. СОСТАВ И ОБЪЕМ ИНЖЕНЕРНО-ГЕОДЕЗИЧЕСКИХ ИЗЫСКАНИЙ
Новые железные и автомобильные дороги
Изыскания для предпроектной документации
Изыскания для проекта
Изыскания для рабочей документации
Действующие железные дороги
Изыскания для предпроектной документации
Изыскания для проекта
Изыскания для рабочей документации
3. ПОЛЕВЫЕ РАБОТЫ
Съемочная геодезическая сеть
Общие требования
Ходы съемочного обоснования
Нивелирование
Планово-высотное обоснование аэрофотосъемки
Топографические съемки
Общие требования
Наземные топографические съемки
Аэрофотосъемочные работы
Дешифрирование аэрофотоснимков
Съемка подземных коммуникаций и сооружений
Полевое трассирование
Съемка поперечных профилей
Съемка плана железных дорог
Пикетаж
Съемка кривых
Искусственные сооружения и водоотводы
Пересечения линий электропередач и связи
Переезды
Габаритные расстояния
Сортировочные горки
Полевые документы
4. КАМЕРАЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Наземная съемка
Аэрофототопографическая съемка
Общие требования
Сгущение фотограмметрической сети
Составление инженерно-топографических планов
Фотограмметрическая съемка элементов станционной ситуации
Приложение 1 Рекомендуемое Постоянное закрепление точек базисного хода
Приложение 2 Рекомендуемое СПРАВКА № 1 для фотолаборатории
Приложение 3 Рекомендуемое СПРАВКА № 2 для фотограммгруппы
Приложение 4 Рекомендуемое ЖУРНАЛ регистрации репродукций накидного монтажа
Приложение 5 Рекомендуемое ЖУРНАЛ регистрации аэронегативов и контактной печати
Приложение 6 Рекомендуемое СПРАВКА о фотохимической обработке фильма
Приложение 7 Рекомендуемое ЖУРНАЛ измерения снимков
Приложение 8 Рекомендуемое ПАСПОРТ АЭРОФОТОСЪЕМКИ
Приложение 9 Рекомендуемое ПРИЕМО-СДАТОЧНЫЙ АКТ
Приложение 10 Рекомендуемое АКТ приемки готовой продукции от начальника партии № 1
Приложение 11 Рекомендуемое ЖУРНАЛ полевого дешифрирования
Приложение 12 Рекомендуемое АКТ приемки полевых материалов
Приложение 13 Рекомендуемое АКТ приемки материалов завершенных инженерных изысканий
Приложение 14 Рекомендуемое Образец оформления инженерно-топографического плана железнодорожной станции
Приложение 15 Рекомендуемое Содержание планов станций
Приложение 16 Рекомендуемое ВЕДОМОСТЬ координат точек съемочной геодезической сети
Приложение 17 Рекомендуемое ВЕДОМОСТЬ ПУТЕЙ
Приложение 18 Рекомендуемое ВЕДОМОСТЬ РЕПЕРОВ
Приложение 19 Рекомендуемое ВЕДОМОСТЬ стрелочных переводов
Приложение 20 Рекомендуемое ВЕДОМОСТЬ координат вершин углов поворота путей и отдельных сооружений
Приложение 21 Рекомендуемое ВЕДОМОСТЬ координат сооружений и устройств
Приложение 22 Рекомендуемое ВЕДОМОСТЬ СТРОЕНИЙ
Приложение 23 Рекомендуемое Примечания к плану станции
Приложение 24 Рекомендуемое Содержание технического отчета по выполненным инженерно-геологическим изысканиям

Настоящие Ведомственные строительные нормы распространяются на инженерно-геодезические изыскания, выполняемые для проектирования строительства новых железных и автомобильных дорог, вторых (третьих, четвертых) путей, расширения (реконструкции) существующих дорог, железнодорожных станций и узлов общей сети железных дорог Союза ССР, а также внешних подъездных железнодорожных путей и подъездных автомобильных дорог*, и устанавливают требования к организации и производству инженерно-геодезических изысканий в соответствии с принятыми стадиями проектирования.
Настоящие нормы не распространяются на инженерно-геодезические изыскания для проектирования строительства внутренних подъездных железнодорожных путей и автомобильных дорог промышленных предприятий.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Инженерно-геодезические изыскания для проектирования строительства** железных и автомобильных дорог следует выполнять в соответствии с требованиями СНиП 1.02.07-87, государственных стандартов и настоящих норм, с учетом требований нормативно-технических актов Главного управления геодезии и картографии при Совете Министров СССР (ГУГК СССР) и Государственного комитета СССР по охране природы.
Внесены ЦНИИСом Минтрансстроя СССР Утверждены Минтрансстроем СССР
26 февраля 1990 г. № МО-116 Срок введения в действие
1 июня 1990 г.
____________
* «Строительство новых железных и автомобильных дорог, вторых (третьих, четвертых) путей, расширение (реконструкция) существующих железных дорог, железнодорожных станций и узлов общей сети железных дорог Союза ССР, а также внешних подъездных железнодорожных путей и подъездных автомобильных дорог» в дальнейшем именуется «строительство железных и автомобильных дорог».
** «Инженерно-геодезические изыскания для проектирования строительства» в дальнейшем именуются «инженерно-геодезические изыскания».
1.2. Инженерно-геодезические изыскания должны обеспечивать получение топографо-геодезических материалов и данных, необходимых для разработки:
предпроектной документации - технико-экономических обоснований (ТЭО) и технико-экономических расчетов (ТЭР) строительства железных и автомобильных дорог;
проектов (рабочих проектов) строительства железных и автомобильных дорог;
рабочей документации на строительство железных и автомобильных дорог.
Особенность инженерных, в том числе инженерно-геодезических, изысканий для проектирования железных и автомобильных дорог заключается в том, что процесс изысканий и проектирования неразрывен: для разработки и обоснования проектных решений необходимы материалы изысканий, а определение состава и объемов изысканий невозможно без предварительных проектных проработок.