ДЕПАРТАМЕНТ СТРОИТЕЛЬСТВА
НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ
МОССТРОЙЛИЦЕНЗИЯ
ВЕДОМСТВЕННЫЕ
СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ
ИНСТРУКЦИЯ
по технологии строительства
внутриквартальных дорог
с применением материала дорнит
ВСН 30-96
МОСКВА-1996
Инструкция по технологии строительства внутриквартальных дорог с применениям материала дорнит разработана к. т. н В.М. Гольдиным, Л.В. Городецким. Р.И. Бега (НИИМосстрой), инженером ОАО "Мосинжстрой" Маркиным Б.В. при участии Ю.И. Столярова, к. т. н. В. Д. Фельдмана (Мосстройлицензия).
Инструкция обобщает накопленный за период с 1968 по 1995 г.г. опыт эксплуатации дорожных одежд на внутриквартальных дорогах, а также разработки НИИМосстроя, СоюзДОРНИИ, ЛиСИ и МАДИ.
Инструкция согласована с проектным институтом "Мосинжпроект", АО "Мосинжстрой" и трестом "Гордорстрой".

СОДЕРЖАНИЕ
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДОРНИТУ
3. ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ
4. КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ ПРИ ПРИМЕНЕНИИ ДОРНИТА


1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Настоящая Инструкция распространяется на строительство постоянных и временных внутриквартальных дорог с применением материала дорнит в качестве конструктивного элемента дорожной одежды.
1.2. Дорнит применяется в виде прослойки на грунтах повышенной влажности с целью увеличения несущей способности земляного полотна, предотвращения заиливания дренирующих слоев дорожной одежды и повышения эффективности дренажей мелкого и глубокого заложения. Прослойка из дорнита позволяет на 15-25 см уменьшить толщину песчаного дренирующего слоя.
1.3. Прослойки из дорнита в конструкциях дорожных одежд выполняют следующие функции:
- воспринимают совместно с грунтовым основанием напряжения от транспортных нагрузок, распределяя и уменьшая при этом напряжения в земляном полотне; в результате уменьшается деформация покрытия и образование колеи;
- обеспечивают разделение слоев и предотвращают их перемешивание и заиливание;
- обладают водопроницаемостью и играют роль дренажа, осушая верхнюю зону переувлажненного основания.